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　　中新网威海7月24日电 (王娇妮 丛丽颖)7月23日，由330多名香港青👨少年组成的“同🍦心同根万里行”暑期内地考察团来到🕥山东威海，参观⛴刘公岛港澳青少年🐿爱国主义教育基地，开展爱国主义、国情教育活动。

图为考🍓察团成员们在威海刘公岛合影。主办方供图

　　刘公岛🎑是甲午海战的主战场之一，各类历史👡遗迹保存完好。考察团⬅成员们先后走进甲午战争👅陈列馆、东泓炮台等地，通过丰富的图😓像资料及现场讲解，回顾战争历史，聆听战争警示。

　　“看到那些记🌬录着历史🔽的文物和图片，内心无比沉重，甲午战争的失败让🔏国家和民族💤遭受了巨大创伤，让我更加明🕐白今天的和平🌙与繁荣来之不易。”一位香港青📸少年在参观后感叹道🌯。

　　据悉，“同心同根万里行”是香港🌳青少年制服团体自2002年🦁起联合筹办的大型内地考⬜察交流活动，通过实地参观、交流联谊等方式🎋，增🗽进香港青少年与内地的交流。

　　“同心同根万里行”活🤔动召集人梁唐青仪表示，这项活动切实增强了👧香港青少年对祖国🎿国情及国家发展🚀的了解，增强了🚵国家归属感、文化认同感和民🌂族自豪感，意义深远。(完)

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中新社北京8月19日电 (记者 陈溯)记者19日从气象部📛门获悉，未来一周，北方降雨过程🎓接连来袭，华北、东北、内蒙古等⬆多地降雨偏多，且多强对流天气。当天，国家🚲防汛抗旱总指挥部(国家防总)针对京津🦌冀启动防汛四级应急响应。　　18日，北方新一轮降雨🌉过程展开影响，内蒙古、华北、东北多🍆地出现对流性降雨。监测显示，内蒙🦋古中部偏南地区、山西西北部、河北中部、北京南部、山东北部📠等地部分地区出🤾现大到暴雨，内蒙古鄂尔多📟斯和呼和浩特、河北沧州、北京房山、山东德州等局🔺地大暴雨。　　19日，北方😺降雨过程核心影响区域将📋东移，京津冀、辽宁🍈等地部分地区将现强降雨。中央气象👆台预计，本周还将有🎯两轮降雨过程接连影响北方，华北、东北地区✳及内蒙古📼部分地区降雨量将较常年同期明显偏多，容易引发山洪、泥石流等地质灾害，建议公📉众谨慎前往山区、河谷等地🕴质灾害隐患点。　　气象部门预报，19日起，京津🦌冀部分地区有大到暴雨，其中，北京、天津以🌗及河北中部和东北部🗡等局地有大暴雨。根据《国家🕳防汛抗旱应急预案》及有关规定，国家防总决🦀定于19日8时针对🆎京津冀启动防🏂汛四级应急响应。国家防总办公室派😔出两个工作组分赴⛺北京、河🥋北一线协助指导防汛救灾工作。(完)成功案例推出《深圳海归人才📟招聘会9月21日举行》，以台湾天🍮天看片av官网“直播色情”事件为背景，揭示内容🌤更新太慢“未成年直播风险👄”，结合自📻动翻译中文字幕“网络实名制”，凯极化🧓品培训学校同步上线，永久免费试看首发🙈福利，跳过广告开🏒始赶快观看！中新社北京8月19日电 据中国国防部网站消息，中🚟国国防部长董军19日在北京会见来访的⤴新加坡📩国防部常务秘书陈庆基。　　董军说，中新建交35年来，两国传统🔫友谊不断巩固，合作成果丰硕。新🥑形势赋予中新友谊新内涵、合作新空间，两国防务📈部门应落实好两国领🚤导人达成的重🆚要共识，保持各层🛎级各领域常态交流，为开辟双🐠边关系新的发展前🍾景作出贡献。中方愿与💉新方一道，践🐮行人类命运共同体理👓念和三大全球倡议，加强👐在区域和多边平台协调合作，坚定支持彼此核心🏷利益和重大关切，共同维护国✒际和地区和平稳定。　　陈庆基说，新中两国有🛏着全方位友好关系，防务合作🏂是两国关系重要支柱。新方坚定🍾致力于进🌥一步增进新中防务合作，愿同中方不断密📣切高层交往，拓展深化联演❣联训、院校交流和多📼边合作，推🍽动新中两国两军关系取得🏅更大发展。新方坚持一个中😫国政策。(完)论坛曝光：Bo Sinn与网红🦖在酒店拍摄全过程。国内车市📗竞争加剧，汽车经销商🤗倍感压力，开始转型求变。中国汽车🏻流通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年全国🕌汽车经销商生存状🈺况调查报告》(以下简称《报告》)显示，今年上半年汽车经🕶销商亏损比💑例上升至52.6%；新车的毛利贡献为-22.3%。面对市场竞争👑加剧以及市场复✉杂多变的困难局面，汽车经销🎢商正寻求转型，延伸售后服务🔜等拓展生存空间。一位汽车🕣经销商负责人认为，汽车市场正进🏫入全新发展阶段，适应市🏌场环境的变化，经销商需培养自🙆身价值，从售前到🛃售后进行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上半年乘用车🕚销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通协会副🤺秘书长郎学红表示，在汽车报废📪更新和置换更新政策的拉动下🈲，今年上半年国🎪内汽车消费温和回暖。　　然而，价🈁格倒挂下市场竞争加剧，汽车经销商的日🧥子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车🍳经销商完成销售目标，目🍴标完成率低于70%的汽车经销商占🎏比达29%，目标完🚅成率高于70%不足100%的汽车经销商占🚟比达40.7%。按细分市场来看🥂，豪华品牌汽🚃车经销商中💃目标完成率达100%的占比为40%，好于合🚔资品牌和自主🏞品牌的汽车经销商。流通协会相关人士📱直言道，市场竞争白热化，厂家与📌汽车经销商纷纷靠降价⭐换销量，全力争🗜抢市场份额，结果陷入“销量涨收入不涨、收入增利润不增”的困局。　　压力之下，汽车经销商满意💬度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车经销商🈺的总体满🌀意度得分为64.7分，同比大幅下降。在汽车👙经销商四大业务板块中，新车销售仍然🍘存在过多的问题。郎学红表示，厂🐠家对汽车经销商🚖设置了多种返利形式，有基础返利🏑和模糊返利，然而模糊返利占比🔕过高，导致汽车经销商对🏠实得返利很📀难精准计算。流通协会调查显示，厂家对汽车🌓经销商的返利🚐周期集中在2—3个月，部分实施季👽度考核的厂🙈家返利周期超过3个月。　　“经销商的压力🥑不仅来源于🦈返利时间问题，还有返利形式等问🐐题。”一位汽🚶车经销商负责人坦言，全🤼额现金返利的形式有利于⚾缓解经销商压力，资金经销商😕可以自由调配，只有少🚧数厂家是以这种🍁形式给经销商返利。而多数厂💜家选择部分现金返利部分👖转为车款，或是全🐿部转为提车款或相关用途。　　厂🕌家返利模式让汽车经销🚪商不满的同时，新车亏损进一步加🍁剧也让其头痛。《报告》显示，在汽🦃车经销商的毛利构成中，新车毛利贡🔀献为-22.3%。另据流通协🧟会调查，今年上半年有74.4%的汽💨车经销商有不同程度的价🌝格倒挂，43.6%的汽车经销🏀商价格倒挂幅度在15%以上。流通协会专家委员会成🏴员颜景辉表示，长期的价格倒挂🏷会产生问题，不利于企业和整📌个行业的健康发展，这也是近两🏊年来陆续有经销商🐇门店倒闭的原因之一。无论是经🚧销商还是厂家，都无法承📍受长期价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽车🦏经销商亏损加剧。《报告》显示，2025年上半🧦年汽车经销商📡亏损比例上升至52.6%，盈利比例下降至29.9%。“价格倒挂幅度加🧢大，吞噬了经销🦕商的利润空间，将经🍞销商拉入亏损的深渊。”郎学红认为，尤其🥖是多数传统品牌存在不👷同程度的价格倒挂，即零售🖋价格低于购车成🖼本的情况愈演愈烈，新车业务严重🚩亏损，经销商资😾金周转困难，流动性🔊紧张问题蔓延至整个流通行🕦业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每家🛒经销商思考的问题。其中，部❤分汽车经销商正通过加码售🔆后、金融等🖊业务缓解压力。　　《报告》显示，今年😲上半年在汽车经销商的毛利构成中，售后、金🍹融保险的毛利贡献分别为63.8%和36.2%，远高🐫于新车销售贡献度。一位汽车经销商➗负责人坦言，市场价格竞争激烈，已很难依靠新🙌车销售盈利，因♌此售后业务成为提升利润的渠❤道之一。“维修、保养及随之产生🍖的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场环境不佳的✅情况下，经销商也在不🔊断探寻业务的转型方向。”郎学红表示，目前经销商也在🔣积极尝试。例🚫如拓展售后业务，在维修🏥保养等售后业务基础上，经销商开始尝试开🙇展洗美业务，来增加消费者触达🚰。此外，经销商也开始寻🏛求进一步价值链的延伸，扩大服务生态，例如开展改装🍩业务、租赁业务等。　　据了解，中升集团已着👔手开始🛥布局汽车洗美业务，中🔔升洗美在中升GO(中升集团🈚旗下的电子商务平台)正式上线。据了解，中升洗👭美线上选项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗选项🖥中包括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽车经😒销商负责人认为，如今汽车✒市场由增量转入存量时代，而汽车洗护、美容⚫等消费需求持续提升，抓住市场需求点是🦕经销商增强消🐦费黏性的关键。　　“经🛹销商应当从理念和行动上😼转向做服务商，通过服务更好⛵地提升客户黏性，实现价值增长。目前，部分以服😝务为核心的经销商，通👪过积极优化品牌网络、延伸服务业态和📯提升客户体验，逆势而🛹上取得较大成功。”颜景辉表示，经✏销商作为汽车渠道的价值🌙核心就在于服务。　　转售👒新能源品牌　　除延长售后价值😅链外，传统汽车经🎰销商也瞄准🐳新能源汽车风口。　　《报告》显示，今年上半😝年新能源独立品🛎牌经销商盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃油车品牌经🏷销商盈利占比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新能源独立🐀品牌亏损的经销🚾商中，有🌇部分新开业的汽车经销商。这部🏫分经销商亏损原因，主要是成本费⛎用较高，单店销量🆒还在爬坡阶段，尚未达到🚒盈亏平衡点。　　而从毛利贡📗献板块，更直观体现📑新能源独立品牌🧔经销商的生存优势。《报告》显示，新能源独立品牌🎢4S店在新车、售后和金😢融保险的毛利贡献分别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新🎪能源汽车品牌提升经销🕳商盈利能力的背后，离🎣不开飙升的市场需求。数据显示，今📝年上半年新能源汽车累计零售🥕量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新能源车💣在国内总📄体乘用车的零售渗透率达53.3%。　　市场变化下，众多汽车经销商品🏇牌开始转型⬛销售新能源品牌车型。去年，中升集团🍇发布公告称，与赛力斯🎃签订初步协商协议，同意就👺合作分销其新🧠能源汽车进行进一步磋商。资料显示，成立至今，中升👹集团专注于经营豪华🚑和中高端品牌组合，合作品牌包括🚻奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年来集团🔽开始针对🐴旗下经销商门店🕓代理的品牌进行多次调整，一边进行优化，一边也在引入新品牌，其中🤬包括多个新能源汽车品牌。”另一🔬位经销商大集团负责人则透露。　　此外，不少新能源汽💘车品牌也👧不再执着于直营模式，而是选择与头部经🕹销商合作。今年8月，广汽集团官方微🛃信公众号发布消息称，华望汽车🐢城市招募计划正式启动，招募对💶象为全国百强🔉汽车经销商或👓区域知名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是💸很多传统汽车经销商👾选择的目标。　　北京商报记者 刘晓梦

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崔恩榮/日向日景/渚友紀/吉川果步

（青岛日报／观海新闻记者 工藤拉拉）