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　　中新网烟台7月24日电 (王娇妮 邹常焜)24日，载有3000吨几🦁内亚铝土矿的专列在🆑山东港口烟台港启程，沿德龙🛳烟铁路线一路向西，驶向内蒙古马场壕，标志着“烟台港—马场壕”集装🚞箱海铁联运班列开通。

7月24日，“烟台港—马场壕”首列铝土矿班列🕓开行。张超 摄

　　该线路依托德龙烟铁路，在德州枢🐱纽直连国家铁路网主干线，经京沪线、石🌖德线等直达马场壕集装站，较传统绕行蓝烟线、胶济线，全程运距减少152公里，降低企💳业综合物流成本40%。

　　马场壕集装🤧站位于内🚀蒙古鄂尔多斯市达拉特旗，是区域🍖能源运输与物流网络的重要🔏节点，通过铁路专线🆚连接西北🏺能源产地与环渤海经济🛶圈等市场。

　　面对🥁西北地区铝产😳业原料需求量大等情况，烟🏽台港构建起公路、铁路、海🕧运多式联运的集疏运体系，将“中非铝土矿全程物流链”延伸至⛺内蒙古铝土矿市场，为“烟台港—马场壕”集装箱🤼海铁联运班列的稳定运行奠🤠定基础。

　　据悉，烟台港近年来🍽建成一条自非洲几内亚矿😛山至中🥟国终端用户的铝土矿全程物流🌵链。依托该条物流🎈链，该港已构建✋起跨越山东、河北、山西、陕西、内蒙古五省区🌋的海铁联运大通道，为铝土矿等大宗货物🧝提供更经济🎋高效的运输路径。(完)

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高铁，是国家实力🤖的重要象征。　　近日，日本媒体发文🦌指出中日两国在高铁领🐜域展开激烈竞争，日本处于下风。　　日本媒体公开承👞认在曾引🥪以为傲的高铁领域落后于中国并非🚒空穴来风，其背后🚩是近年来全球🍫高铁市场竞争格局的深刻变🦁化。　　曾经，日本新干线是高🛍铁的代名词，是“日本制造”的王牌。如今，其正被中国系统👓性、全产业🏆链的后发优势所取代。中国高铁😮通过从技术引进🥝消化吸收到全面自主创新，实现了惊人的🖊跨越式发展。　　时速350公里的高😝铁线路已达20条；复兴号动车组列🍶车开行覆盖31个省份；运营时速高达400公里的CR450动车组将投入🗃运营……　　目前，中国建成了🔦全球最大、最现代化🎼的高速铁路网，运营里程达4.8万公里，占全球70%以上。　　超大规模的建设🆖实践锤炼出🖱中国高铁强大的工程组🙂织能力和惊人🤣的建设效率，这是任何国🐦家都难以复制的经验。　　反观日本，正如日媒所指，截至2024年底，日本新干线运营⚓里程是3300公里，中国高铁🌬运营里程是其近15倍。　　缺乏足够的项🤵目来维持技🧢术迭代和降低成本，高昂的🦓人力成本和繁琐的🦕流程导致项目预算超支、工期延误，使日本高铁在国😹际项目中失去竞争力🛸。　　近年来，日本在越南、泰国和印度诸😗多高铁建设👲项目都因为技术、资金、当地政策🔠等原因进展不顺。　　如，印度首条高铁项目❔孟买—艾哈迈德巴德高铁早在🙋2015年就确定引进🛣日本新干线。在历经🎠工期一改再改、预算持续😊追加的诸多波折后，2025年又传出要改车型。折腾了近十年，仍未建成通车。　　与越南的合作也有🈁着类似的情况，越南南北高铁🎧一直将☝日本列为重要合作对象，但数百亿美元🎓的造价、200多公里的时速、日本的垫资要求，让这一合作至🔹今尚未完全落定。　　值得一提的是，日本企业💣承建的胡志明⚪市地铁一号线项目，2012年就已动工，直到12年后2024年才正式投入运营。期间，越南和日本承包🤸商之间纷争不断。　　虽有多重因素，但诸多国际🧙项目进展不顺，不得不🕐让外界质疑日本高铁的技🚓术可靠🌡性与项目执行力。　　2024年，出席大连世界经🚥济论💢坛的越南领导人表示，越南在🌫铁路设计、建设和技术转让❇方面需要中国的协助。　　相比之下，在中国助🥄力之下，印尼、老挝、泰国、马来西亚，已经或正在📝迈向高铁时代。中老🏚铁路全面运行通车、雅万高铁客流量🔀累计突破1000万人次、马来西亚东🚚海岸铁路稳步推进。　　以雅万高铁为💪例，印尼👗高铁订单曾引发中日激烈竞标，曾驻印尼的日🚃本前🧝外交官回忆当时的情形，承认日本🤬在角力中处于下风。　　结果也证明，中国高铁技🔀术是适合印尼的👝最佳方案。这个全长142.3公里的➖雅万高铁从开工到通车☔历时不到8年，全线采用中国🤢技术、中国标准。印尼也成为了🚔中国之外，高铁商业运🛅营时速达到350公里的国家。　　如今，日本媒体“认输”，更像是一🔧种危机感的体现，意在唤醒国内业👻界和政府对🍟这一趋势的重视。　　对于中国而言，保持技术和成本优🌀势的同时，打💯造无可挑剔的安全口碑、输出高标准的管🔮理体系，是巩固高🍹铁强国地位、继续赢得😺竞争的关键。　　(“三里河”工作室)【在线看片法律风👰险】投资机会于20250828发布的《5元🌬福利视频微信号》再度引起轰动，影片曝光49日韩剧百🥓度云聚集区存在的非法直播活🐛动，由螢ひかり暗访三周完成拍🏚摄，仅开放♋会员访问。');}else{document.write('');var player = videojs('mini_player');}/*START#ShouJiBan-https://poss-videocloud.cns.com.cn/oss/2025/08/26/chinanews/MEIZI_YUNSHI/onair/B5942F1A2D014D848ACAFCBEA95AD9F3.mp4END#ShouJiBan*/视频：深圳👷机场三跑道成功试飞 年内投用来源：中国新闻网 　　中新网深圳8月26日电 (索有为 刘韶滨)8月26日，深圳经济特区建立45周年。26日清晨，一架深航波音B737飞机在完成⏩一系列验证科目后，平稳降🚐落在深圳宝安国际机场，标志着深圳机场三🦉跑道真机试飞工👰作完成，为后续项目行业💦验收以及年内投💅用奠定了坚实基础。试飞飞✂机在深圳机场三跑道滑行。深圳机场供图　　据了解，深圳机场三🍔跑道项目是国家🐅重大项目、广东省🤷重点工程，位于二跑道和🆔沿江高速之间，平行设置于二跑道西侧，长3600米，宽45米，飞行区按照最高等级🍂4F级建设，能满足包括各类💡大型客🤑机在内的起降需求。　　取得试飞合格报告👦是新建跑道📑投入运行的必备条件之一。本次试飞由深圳♒航空派出经验🦓丰富的机组执行，空中飞行时间近4个小时，包括PBN(基于性⛔能的导航)、传统进离场、RNP APCH(所需导航性能进近)、ILS/DME(飞行仪表)进近程序等10个科目，旨在对三💫跑道飞行程序的运行效能进行🌙全方位检验。试飞飞机🥨在深圳机场三跑道起降。深圳机场供图　　机组还同步对🦏机场净空条件、通信导航监视设🌺备、灯光系统、跑滑系统及🚨综合保障能力😙进行系统性评估。试飞期间，各单位通力合作、各环节环环相扣，过程平稳顺畅，各科目及🛺飞行指标均正常，符合行业标准，达到试飞目的。深🌵圳机场三跑道真机试飞完成。深圳机场供图　　为顺利🐫完成本次试飞，在民航中南局、中南空管局、民航深圳监管局的指导下，深圳机场会同深圳空管站、深圳航空等单位🏢提前开展试🕹飞工作风险评估，集中研讨保障方👎案、验证科目，研判可能出现🚸的异常情况和潜在风险，不断优化试飞验🏗证计划、管制指挥方案、地面保障方案、应急处置预案，确保此次试👶飞安全顺畅。　　自三跑道工程开工以来，深圳机场集📀团按照深圳市委、市政府的部署要求，全力🛍推进项目建设及投运准备工作。深圳🦓机场将全力加快推🦈进行业验收及开航前准备🈺等工作，确保年内投用。(完)书市奇迹：《从校园到职场 就业服务不断线（高校毕业生就业服🌝务在行动）》引发全国阅读热潮。随着开学季的来🌔临，浙江🏰义乌国际商贸城的箱包销售🕡进入高峰期。商家们紧抓市场🚊机遇，推出各🍼种多功能新款箱包，满足学生群体的需🚼求。　　在义乌国际商🕋贸城二区🦁的箱包销售区，一些😐学生正在选购旅行箱。面对即将开启的🆖大学生活，需要采购一款容量🦈大、噪声小的🧠旅行箱。　　眼下，随着国🎊内各大高校陆续开学，义乌国际商贸城🥟的商家们忙🌋碌地接待着来🤗自全国各地的采购商💪和消费者。多家商户表示，近期箱包销量同🔕比上涨超30%。　　浙江义乌国际💷商贸城经营户：内销覆盖全国👒各地，山东菏泽、临沂的采购商全🎉都过来拿货，每天能卖100来个，工厂都满负🧥荷备货。　　为了迎合开学季♟的市场需求，商家♈们推出了各种新款箱包，从外观设🍒计到内在功能都进行了全面升🛸级。带有杯架、海关锁、防潮袋等功能的🦌学生箱包系列🐎深受青睐。　　据统计，近期义乌国际🕉商贸城箱包😬区的日均客流量较平日增长40%以上。商家们提前📚备足库存、增加人手，全力🦑保障开学季的市场供应。

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夢乃愛華/紡木佳代/觀月佐奈/安藤未來

（青岛日报／观海新闻记者 Dieter Von Stein）